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輪轂扭轉疲勞試驗機

輪轂扭轉疲勞試驗機

簡(jiǎn)要描述:輪轂扭轉疲勞試驗機是在原有DT1000系列基礎上研發(fā)的扭轉系列產(chǎn)品,除保留原有拉壓疲勞的功能外新增加的扭轉疲勞功能,實(shí)現了拉壓疲勞和扭轉疲勞在一臺機器上的夙愿。產(chǎn)品適用于材料和微小零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗,包括材料和零部件的拉伸、壓縮、扭轉、低周和高周疲勞等試驗。配置高低溫箱可進(jìn)行高低溫力學(xué)試驗。

產(chǎn)品型號: ND1000

訪(fǎng)問(wèn)次數:1209

更新時(shí)間:2024-02-27

廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家

詳情介紹
品牌Beacon/美國應用領(lǐng)域醫療衛生,建材,印刷包裝,紡織皮革

輪轂扭轉疲勞試驗機

產(chǎn)品型號:ND1000

產(chǎn)品名稱(chēng):輪轂扭轉疲勞試驗儀

適用范圍:是在原有DT1000系列基礎上研發(fā)的扭轉系列產(chǎn)品,除保留原有拉壓疲勞的功能外新增加的扭轉疲勞功能,實(shí)現了拉壓疲勞和扭轉疲勞在一臺機器上的夙愿。產(chǎn)品適用于材料和微小零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗,包括材料和零部件的拉伸、壓縮、扭轉、低周和高周疲勞等試驗。配置高低溫箱可進(jìn)行高低溫力學(xué)試驗。

<strong><strong><strong>輪轂扭轉疲勞試驗機</strong></strong></strong>

滿(mǎn)足標準:

QC/T211-1996《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)輕合金車(chē)輪試驗方法》

GB/T22435-2008《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)輕合金車(chē)輪》

ISO8644-2006《摩托車(chē)-輕合金車(chē)輪-試驗方法》

GB/T6147-92 《試驗機包裝、包裝標志、儲運技術(shù)要求》

JASO T 203-85《摩托車(chē)輕合金車(chē)輪》

大優(yōu)勢

1.節能(常規單項220V供電,整機功率?。?,環(huán)保(無(wú)油無(wú)水無(wú)異味)。

    2.相應工裝可以互換,降低了使用成本。

3操作更方便更靈活,更人性化。

4.試件在測試過(guò)程中不受額外的外力,加力結構采用臥式結構,獨立輸出軸通過(guò)花鍵套和輪轂連接,對于輪轂,沒(méi)有施加除扭矩以外的力,輪轂連接套通過(guò)花鍵形式與軸連接,這樣既可保證套與軸間可以相對滑動(dòng),有保障機構有足夠強度,驅動(dòng)輪轂。如圖示

5安裝提升彈簧,消除軸套因自身重量,而對輪轂施加的多余的力

主要性能指標
額定動(dòng)態(tài)推拉力:0-3KN
動(dòng)作頻率(較大):15次/秒
額定行程:0-100mm

速度在0-500mm/s
工作環(huán) 境:耐高溫、防塵、防水、防爆
環(huán)境溫度:-40℃~60℃
相對濕度:80%(20±5℃)

電機功率:1KW(松下或富士)
 
功能特性:
1、加速度快、定位時(shí)間短、動(dòng)態(tài)性能好!(精、準、快、穩)
2、精密、堅固
3、可單軸使用
4、可用于多軸組合
5、可模組化應用
6、結構簡(jiǎn)潔,可節省機械設計空間
7、具有多種安裝與連接方式和附件可供設計選擇
8、可搭配多種馬達與馬達控制調節器
9、可多點(diǎn) 定位與多段控制
10、選用合適的附件,可提高組裝效率
11、滿(mǎn)足設計上不同的精度要求
12、節省時(shí)間,維修方便

技術(shù)參數:

1、較大扭矩:1000/3000/5000NM(可以定制)

2、作動(dòng)器較大振幅:±50mm,示值精度±0.5%FS。

3、頻率范圍:0.1—10Hz (較高頻率對應較大振幅±0.5mm)

4、較大線(xiàn)速度500mm/s

、控制方式:負荷、位移、變形控制方式,主要試驗波形:由控制器支持(包括正弦波、 三角波、斜波以及外部輸入波形);

6、軟件過(guò)零完整顯示滯回曲線(xiàn)。

7、較大試驗空間:450mm(含夾頭)。

8、立柱間距離:450mm。(待定)

9、被測車(chē)輪直徑:12-8英寸,輪寬8英寸

10、試驗力臂:700±1mm(待定),較終臂長(cháng)根據輪子大小,整合尺寸

11、整機重量:≈1500kg

標簽:輪轂扭轉疲勞試驗機



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